引:(关键词:RGV轨道车电池,48V动力电池,AGV电池)锂离子电池是一种新型的环保的高性能的电池,它最初的应用体现在小容量的电池应用方面,相对于铅酸电池和镍氢电池,它具有体积小、容量高、重量轻,无污染、安全性高,循环充放电次数多,自放电率低,使用寿命长,深放电能力强,充电效率高,少维护或免维护等的优势好的几大优点,随着新型的三元锂正极材料的出现,电池的应用范围不断拓展。在越来越多的领域广范应用,特别在车用领域。本产品主要作用是为轨道探伤车提供动力能源,动力电池具备循环充放电次数多,自放电率低,使用寿命长,深放电能力强,充电效率高,动力强,抗震能力强,少维护或免维护等的优势。四大优势:体积小,重量轻,寿命长,换效率高,能深度充放电,方便携带,为您的系统提供可靠、优质的动力能量。
51.2V/40Ah RGV轨道探伤车动力电池设计要求:根据客户的需求和规格(轨道车的功率需求),和实际每天行驶里程30-40公里和低温-20度的使用环境放电,定规格51.2V/40AH。在电芯方面采用国内一线品牌的长寿命三元锂电芯,用14串8并组合实现客户相关参数需求。在锂电池保护电路保护方面,采用14串硬件保护电路+14串充电平衡电路+温度保护电路,以实现成品锂电池的最大过流150A,持续放电电流60A。锂电保护:短路保护,过充保护,过放保护,过流保护,温度保护,均衡等。我司选用3.6V/5000mAh,经过反复的实验室测试,其相关指标均符合GB/T 18287-2000标准(详见我司产品规格书),目前在电动汽车,工业设备储能产品及其他特殊产品均有应用案例,经过了苛刻环境要求的验证。我司在锂电池组装、电源管理系统、模块化工艺,方面有丰富的应用经验,整体系统稳定性高。组合后的成品电池具体参数如下:
1)电路部分设计要求: 1、单节过充保护电压:4.25±0.25V 2、单节过充恢复电压:4.15±0.50V 3、单节过放保护电压:2.80±0.08V 4、单节过放恢复电压:3.00±0.10V 5、组合电池过流保护值:150A 6、持续放电电流:小于等于60A 7、电池过温保护值(可恢复):70±5度 9、成品电池还具备短路、反充保护。 10)电池循环寿命设计要求:500~800次(国标充放电标准)序号 | 项目 | 标准 | 备注 |
1 | 立项号 | ||
2 | 电芯型号 | 26650/5000mAh/3.6V | 车规级电芯 |
3 | 电池组合 | 26650-14S8P-40Ah-51.8V | |
4 | 额定容量 | 40Ah | 可定制 |
5 | 最小容量 | 38.5Ah | |
6 | 能量 | 1008Wh | |
7 | 标称电压 | 51.8V(俗称48V) | 可定制 |
8 | 出货电压 | ≥51.8V | |
9 | 内阻 | ≤200mΩ | |
10 | 充电限制电压 | 58.8±0.2V | |
11 | 浮充充电电压 | 59.5±0.2V | |
12 | 标准充电电流 | 8A | 0.2C |
13 | 最大充电电流 | 20A | 0.5C |
14 | 标准放电电流 | 8A | 可定制 |
15 | 最大放电电流 | 50A | 可定制 |
16 | 峰值放电电流 | 能承受80A/1s | |
17 | 终止电压 | 17.5V | |
18 | 异型尺寸 | 长371±2 mm | 可定制 |
宽270±2 mm | 可定制 | ||
厚146±1 mm | 可定制 | ||
19 | 重量 | 约16kg±0.5kg | |
20 | 输出方式 | 航空插头 | 可定制 |
21 | 工作温度 | 充电:0~45℃ | |
放电:-20~60℃ | |||
推荐工作温度:15℃~35℃ | |||
22 | 自放电率 | 剩余容量: ≤3%/月; ≤15%/年 | |
可恢复容量: ≤1.5%/月; ≤8%/年 | |||
23 | 储存环境 | 小于1个月:-20~+35℃、45~75%RH | |
小于3个月:-10~+35℃、45~75%RH | |||
推荐存储环境:15~30℃、45~75%RH | |||
24 | 质保期 | 12个月 | |
25 | 执行标准 | GB31241-2014 |